{"id":4911,"date":"2024-02-19T17:05:43","date_gmt":"2024-02-19T16:05:43","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.optimum-automotive.com\/?p=2439"},"modified":"2025-01-20T10:26:29","modified_gmt":"2025-01-20T09:26:29","slug":"la-suppression-du-bonus-ecologique-quel-impact-pour-les-flottes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bu.optimum-automotive.com\/de\/die-abschaffung-des-umweltbonus-welche-auswirkungen-hat-das-auf-die-flotten\/","title":{"rendered":"Abschaffung des Umweltbonus: Welche Auswirkungen hat er auf Flotten?"},"content":{"rendered":"
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Zur gro\u00dfen \u00dcberraschung aller wurde der Umweltbonus f\u00fcr Unternehmen, die Elektroautos kaufen oder leasen, am 14.02.2024 einfach abgeschafft. Eine radikale und brutale Entscheidung, die angesichts der Herausforderungen, die mit der Dekarbonisierung von Unternehmensflotten verbunden sind, paradox erscheinen mag.<\/p>\n\n\n\n

Kann diese Kehrtwende also die notwendige Energiewende in den Fahrzeugflotten beeintr\u00e4chtigen? Auf den ersten Blick k\u00f6nnten wir das meinen, ja. Es k\u00f6nnte der in den letzten Jahren zaghaft eingeleiteten Elektrifizierung von Fahrzeugflotten einen schweren R\u00fcckschlag versetzen. Doch wenn man die Situation genauer analysiert, kann man auch davon ausgehen, dass die in Gang gekommene Revolution mit oder ohne Bonus fortgesetzt wird. Erkl\u00e4rungen!<\/p>\n\n\n

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Die Streichung des Umweltbonus von 3000\u20ac f\u00fcr Unternehmen und Verwaltungen darf die Relevanz der Energiewende nicht in Frage stellen. Abgesehen von den offensichtlichen \u00f6kologischen Auswirkungen sind die Vorteile der Nutzung von Elektrofahrzeugen nach wie vor zahlreich und die Preise sind derzeit eher attraktiv.<\/p>\n\n\n\n

Die Vorteile der Energiewende f\u00fcr Unternehmen<\/strong><\/h2>\n\n\n
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  1. Senkung der Treibstoffkosten<\/strong>
    Durch den Einsatz von Elektrofahrzeugen k\u00f6nnen die Treibstoffkosten gesenkt werden. Dies kann f\u00fcr Unternehmen eine erhebliche Kostenersparnis bedeuten. Der Posten \"Fahrzeuge\" macht oft den 2\u00e8me<\/sup> Kostenposition hinter den L\u00f6hnen und Geh\u00e4ltern.
    <\/li>\n\n\n\n
  2. Geringere Wartungskosten<\/strong>
    Elektrofahrzeuge sind weniger wartungsintensiv als ihre Kollegen mit Verbrennungsmotor. Es gibt keine \u00d6lwechsel, keinen Zahnriemenwechsel, keine Abnutzung von Bremsteilen usw. Die Wartung eines Elektrofahrzeugs ist f\u00fcr Unternehmen kosteng\u00fcnstiger.
    <\/li>\n\n\n\n
  3. R\u00fcckgang der CO2-Emissionen<\/strong>
    Elektrofahrzeuge verursachen keine CO2-Emissionen. Dadurch werden die gesamten Umweltauswirkungen des Unternehmens reduziert.
    <\/li>\n\n\n\n
  4. Ein g\u00fcnstiger Rechtsrahmen f\u00fcr Elektro<\/strong>
    Die Gesetzgebung entwickelt sich zugunsten der Energiewende weiter. Zum Beispiel mit der Einrichtung von Umweltzonen (Zones \u00e0 Low Emissions - ZFE). Diese Zonen werden nach und nach den Verkehr von Fahrzeugen mit Verbrennungsmotoren in bestimmten Verkehrszonen innerhalb der Metropolen einschr\u00e4nken. Dar\u00fcber hinaus f\u00fchrt das LOM-Gesetz neue Quoten ein, um die Erneuerung der Fahrzeugflotten hin zu umweltfreundlicheren Modellen zu beschleunigen. So sind seit dem 1.er<\/sup> Ab dem 1. Januar 2022 schreibt das LOM vor, dass Flotten mit mehr als 100 Fahrzeugen mindestens 10% Fahrzeuge mit niedrigen CO2-Emissionen (<60g CO2\/km) umfassen m\u00fcssen. Ab 2024 wird der vorgeschriebene Prozentsatz an emissionsarmen Fahrzeugen 20% betragen, 2027 35% und ab 2030 50%.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n
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    Hat die Abschaffung des Umweltbonus also das Ende der Energiemigration von Fahrzeugflotten eingel\u00e4utet? Angesichts der verschiedenen Vorteile, die den Verlust dieses finanziellen Ansto\u00dfes aufwiegen, ist dies nicht so offensichtlich, wie es scheint.<\/p>\n\n\n\n

    Aber das ist nicht wirklich die Frage...<\/p>\n\n\n\n

    F\u00fcr Unternehmensflotten besteht die gr\u00f6\u00dfte Herausforderung darin: Welche Fahrzeuge sollen elektrifiziert werden? Einige Unternehmen haben sich daf\u00fcr entschieden, die Fahrzeuge von Personen zu elektrifizieren, die sich freiwillig gemeldet haben. Andere haben sich daf\u00fcr entschieden, bestimmte Berufsgruppen innerhalb der Organisation anzusprechen...<\/p>\n\n\n\n

    In Wirklichkeit ist die einzige Option f\u00fcr eine erfolgreiche Energieumstellung einer Fahrzeugflotte, die Nutzung jedes einzelnen Fahrzeugs zu kennen. Es macht keinen Sinn, ein Fahrzeug zu elektrifizieren, das mehr als 500 km pro Tag zur\u00fccklegt. Auch die Elektrifizierung eines Fahrzeugs ohne Ber\u00fccksichtigung des Ladebedarfs und der Ladekapazit\u00e4ten kann sich als besonders riskant und kontraproduktiv erweisen.<\/p>\n\n\n

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    Zusammenfassend l\u00e4sst sich sagen, dass elektrifizierbare Fahrzeuge solche Fahrzeuge sind, deren Nutzung mit dem Betrieb eines Elektrofahrzeugs \u00fcbereinstimmt. Wenn die Nutzung mit den Anforderungen eines Elektrofahrzeugs \u00fcbereinstimmt, dann werden die Einsparungen nicht ausbleiben. Um Unternehmen bei ihren Entscheidungen zu unterst\u00fctzen, gibt es nur eine M\u00f6glichkeit: die Erhebung und Analyse von Nutzungsdaten.<\/p>\n\n\n\n

    Wie Optimum Sie bei Ihrer Energiewende unterst\u00fctzt :<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

    Optimum<\/a> bietet verschiedene L\u00f6sungen zum Sammeln und Analysieren von Daten an. Dies geschieht \u00fcber einen aussagekr\u00e4ftigen Zeitraum und erm\u00f6glicht so eine getreue Fotografie der Nutzung (Entfernung, Anzahl der Fahrten, Standzeiten, etc.) jedes einzelnen Fahrzeugs. Wir helfen Ihnen dabei, die Fahrzeuge zu bestimmen, die sich am besten f\u00fcr eine Elektrifizierung eignen. Schlie\u00dflich erstellen wir genaue Empfehlungen f\u00fcr die erforderliche Ladeinfrastruktur (Anzahl, Kapazit\u00e4t und Standorte der Ladestationen).<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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