{"id":5583,"date":"2025-02-24T11:45:35","date_gmt":"2025-02-24T10:45:35","guid":{"rendered":"https:\/\/www.optimum-automotive.com\/?p=5583"},"modified":"2025-02-24T11:54:17","modified_gmt":"2025-02-24T10:54:17","slug":"fiscalite-flottes-automobiles-2025-reformes-taxes-bonus-malus","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bu.optimum-automotive.com\/de\/fiskalitat-autoflotten-2025-reformen-steuern-bonus-malus\/","title":{"rendered":"Besteuerung von Fahrzeugflotten im Jahr 2025: ein gro\u00dfer Umbruch f\u00fcr Unternehmen"},"content":{"rendered":"
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Am 6. Februar wurden der Entwurf des Finanzgesetzes (PLF) und der Entwurf des Gesetzes zur Finanzierung der Sozialversicherung (PLFSS) 2025 verabschiedet. Ihre bevorstehende Ver\u00f6ffentlichung im Amtsblatt wird die neue Besteuerung von Fahrzeugflotten im Jahr 2025 offiziell festlegen, mit wichtigen \u00c4nderungen, die sich direkt auf Folgendes auswirken werden Verwalter von Fahrzeugflotten<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Eine einschr\u00e4nkende Besteuerung f\u00fcr die Mobilit\u00e4t von Unternehmen<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Die Steuerreformen werden die Kfz-Besteuerung von Unternehmen grundlegend ver\u00e4ndern. Sie werden umweltsch\u00e4dliche Fahrzeuge st\u00e4rker besteuern und die Beihilfen f\u00fcr den Energiewandel k\u00fcrzen. Die Abschaffung der Umtauschpr\u00e4mie und die deutliche Senkung des Umweltbonus werden die Einf\u00fchrung von \"emissionsarmen\" Fahrzeugen erschweren. Um diesen steinigen Weg zu bew\u00e4ltigen, brauchen die Unternehmen Instrumente, insbesondere zur Analyse der Nutzung der einzelnen Fahrzeuge. Dies bietet zum Beispiel OPTIMUM mit seinem Elektrifizierungsstudie<\/a><\/strong> die es erm\u00f6glicht, \"elektrifizierbare\" Fahrzeuge zu identifizieren. Dies erm\u00f6glicht somit die Begr\u00fcnung von Fahrzeugen, deren Nutzung mit einem Elektroantrieb vereinbar ist.<\/p>\n\n\n\n

\u00c4nderung der TVU und der Zulassungssteuern<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Die Steuer auf die Nutzung von Fahrzeugen (TVU<\/a>) gibt es einige bemerkenswerte Entwicklungen. So wurde seit dem 1. Januar 2025 die Steuerbefreiung f\u00fcr Hybridfahrzeuge abgeschafft. Fahrzeuge, die mit Super-Ethanol E85 betrieben werden, erhalten jedoch eine kompensatorische Erm\u00e4\u00dfigung von 40 % auf die CO2-Emissionen (unter bestimmten Bedingungen).<\/p>\n\n\n\n

Eine Steuer auf die Begr\u00fcnung von Flotten mit mehr als 100 Fahrzeugen<\/strong><\/h2>\n\n\n
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Gleichzeitig wurde die regionale Zulassungssteuer in fast allen Regionen Frankreichs erh\u00f6ht. Au\u00dferdem wurde die Befreiung von der Zulassungsgeb\u00fchr f\u00fcr sogenannte \"saubere\" Fahrzeuge abgeschafft, mit Ausnahme der Region Hauts-de-France, die eine Erm\u00e4\u00dfigung von 50 % beibeh\u00e4lt.<\/p>\n\n\n\n

Um die Elektrifizierung von Fahrzeugflotten zu beschleunigen, f\u00fchrt die Regierung au\u00dferdem eine neue Steuer ein, die auf Unternehmen mit mehr als 100 Fahrzeugen abzielt. Ab dem 1. M\u00e4rz 2025 m\u00fcssen diese Unternehmen eine Strafe von 2.000 Euro pro fehlendem emissionsarmen Fahrzeug zahlen. Diese Steuer wird 2026 auf 4.000 Euro und 2027 auf 5.000 Euro ansteigen. Einige Kategorien sind jedoch von dieser Ma\u00dfnahme ausgenommen: Mietflotten, landwirtschaftliche Fahrzeuge, \u00f6ffentliche Verkehrsmittel und Fahrschulen.<\/p>\n\n\n\n

Versch\u00e4rfung des \u00f6kologischen Malus <\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Eine der einflussreichsten \u00c4nderungen betrifft die Versch\u00e4rfung des \u00f6kologischer Malus<\/a>Der Bonus wird deutlich reduziert. Tats\u00e4chlich wird ab dem 1. M\u00e4rz 2025 :<\/p>\n\n\n\n