{"id":1009,"date":"2021-06-16T14:16:03","date_gmt":"2021-06-16T12:16:03","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.optimum-automotive.com\/?p=1009"},"modified":"2025-01-21T15:10:04","modified_gmt":"2025-01-21T14:10:04","slug":"risque_routier_et_vehicule_connecte","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bu.optimum-automotive.com\/es\/riesgo_vial_y_vehiculo_conectado\/","title":{"rendered":"Prevenir el riesgo vial en el lugar de trabajo con el veh\u00edculo conectado"},"content":{"rendered":"

Accidentes de tr\u00e1fico: 1era<\/sup> causa de muerte en el trabajo<\/strong><\/strong><\/h2>\n\n\n
\n
\"\"<\/figure><\/div>\n\n\n

De media, cada a\u00f1o se producen en Francia 20.000 accidentes laborales de tr\u00e1fico. Los accidentes de tr\u00e1fico siguen siendo la primera causa de muerte en el lugar de trabajo, representando alrededor del 20% de los accidentes mortales.
<\/p>\n\n\n\n

S\u00ed, los datos son escalofriantes: 1 de cada 5 accidentes mortales en el lugar de trabajo se produce en la carretera.
Otra cifra alarmante y significativa para las empresas es que los accidentes relacionados con la carretera suponen 5 millones de jornadas laborales perdidas.<\/p>\n\n\n\n

Ante estos tristes hechos, se pide a los directivos de las empresas que ayuden a prevenir el riesgo vial.
Seg\u00fan el C\u00f3digo Laboral franc\u00e9s, los directivos de las empresas est\u00e1n obligados a evaluar todos los riesgos a los que se enfrentan los trabajadores y a aplicar medidas preventivas.<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

Prevenir el riesgo vial es una obligaci\u00f3n para los directivos de las empresas:<\/strong><\/h2>\n\n\n
\n
\"\"<\/figure><\/div>\n\n\n

Cuando el gerente de una empresa pone un veh\u00edculo a disposici\u00f3n de un empleado para la ejecuci\u00f3n de su contrato de trabajo, tiene una obligaci\u00f3n de seguridad para con ese empleado. Debe tomar todas las medidas necesarias para garantizar la seguridad de sus empleados.<\/p>\n\n\n\n

Si la falta de medidas preventivas en los desplazamientos por carretera provoca un accidente laboral, el empresario puede ser considerado responsable. Esto puede incluir acciones penales.<\/p>\n\n\n

\n
\"\"<\/a><\/figure><\/div>\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

El empresario puede ser procesado por homicidio o lesiones involuntarias (art\u00edculos 121-3, 221-6, 222-19, R.625-2, R. 622-1 del C\u00f3digo Penal franc\u00e9s). Si, por su culpa, ha creado o permitido que se creara una situaci\u00f3n peligrosa que hizo posible que se produjera el accidente.<\/p>\n\n\n\n

A pesar de estas consecuencias potencialmente graves, los directivos de las empresas a menudo se encuentran perdidos cuando se trata de abordar el riesgo vial. \u00bfC\u00f3mo pueden tener una idea clara del comportamiento al volante de cada empleado?<\/p>\n\n\n\n

La telem\u00e1tica a bordo ofrece una respuesta clara a esta espinosa cuesti\u00f3n.<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Mediante una caja GPS instalada a bordo de cada veh\u00edculo, es posible recoger en tiempo real una gran cantidad de informaci\u00f3n sobre el veh\u00edculo, por supuesto, pero tambi\u00e9n sobre el conductor (identidad de la persona al volante, su comportamiento al volante, etc.). En lo que se refiere al comportamiento vial, la telem\u00e1tica a bordo permite analizar constantemente 3 indicadores fundamentales que ilustran el tipo de conducci\u00f3n de cada persona:<\/p>\n\n\n\n