{"id":4902,"date":"2021-11-03T11:32:31","date_gmt":"2021-11-03T10:32:31","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.optimum-automotive.com\/?p=1614"},"modified":"2025-01-24T10:23:02","modified_gmt":"2025-01-24T09:23:02","slug":"comment-reussir-sa-transition-energetique","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bu.optimum-automotive.com\/it\/come-ottenere-un-successo-nella-transizione-energetica\/","title":{"rendered":"Il successo della transizione energetica per le flotte di veicoli"},"content":{"rendered":"

Iniziata nell'ambito della LOM, la transizione energetica delle flotte di veicoli professionali verso \"veicoli puliti\" (meno di 60g di CO2\/km) viene gradualmente imposta alle aziende e alle autorit\u00e0 locali secondo un calendario predefinito. Questo perch\u00e9, da 1er<\/sup> Dal 1\u00b0 gennaio 2022, le aziende con una flotta di almeno 100 veicoli dovranno rinnovare almeno il 10% della loro flotta.<\/strong> scegliendo veicoli a basse emissioni. In altre parole Il 2021 sar\u00e0 un anno cruciale per il rinnovo dei veicoli<\/strong> che devono essere anticipati.
A partire dal 2024, la percentuale richiesta di veicoli a basse emissioni sar\u00e0 di 20%, poi 35% nel 2027 e 50% dal 2030.<\/p>\n\n\n\n

Come possiamo ottimizzare questa migrazione energetica per soddisfare i nuovi requisiti legislativi?<\/strong>
Sebbene non esista una risposta univoca, esiste un criterio da non trascurare: l'analisi dell'utilizzo attuale del veicolo. Se si vuole massimizzare l'impatto ambientale e minimizzare il costo di un veicolo elettrico o ibrido, \u00e8 necessario soddisfare alcuni criteri specifici.<\/p>\n\n\n\n

Analizzare gli usi per dare priorit\u00e0 alle scelte<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Siamo tutti d'accordo che i veicoli elettrici o ibridi non sono la risposta giusta in ogni situazione. Ad esempio, non avrebbe senso assegnare un veicolo elettrico con un'autonomia ridotta a un guidatore pesante.
La fretta pu\u00f2 avere gravi conseguenze. Molte aziende, ad esempio, hanno subito il fascino dei veicoli ibridi... senza prevedere che i veicoli sarebbero stati ricaricati molto raramente dagli utenti, perch\u00e9 non avevano previsto una compensazione (nel caso della ricarica domestica). Il risultato? Puliti ed economici sulla carta, i veicoli ibridi non ricaricati si rivelano pi\u00f9 inquinanti ed energivori dei loro omologhi a combustione interna.<\/p>\n\n\n

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\"Energia<\/figure><\/div>\n\n\n

Ecco perch\u00e9 dobbiamo prestare particolare attenzione a come vengono utilizzati i veicoli oggi. Certo, questo pu\u00f2 essere un esercizio difficile se non si dispone di strumenti telematici per raccogliere automaticamente dati preziosi come il chilometraggio percorso da ogni veicolo... Ma le soluzioni esistono!<\/p>\n\n\n\n

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Optimum Data Mining, la divisione di consulenza di Optimum Automotive, offre, ad esempio, la soluzione PLUG & COLLECT: un'offerta temporanea connessa che consente di raccogliere, per un periodo sufficientemente lungo, i dati essenziali per il processo decisionale.<\/p>\n\n\n\n

Dati come il chilometraggio giornaliero, i tempi di sosta e i punti di sosta ricorrenti (casa, lavoro, ecc.) si riveleranno fondamentali per orientare le decisioni.<\/p>\n\n\n\n

Scegliere i veicoli giusti, installare le stazioni di ricarica nei posti giusti...<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

La decisione di passare da un motore a combustione a un veicolo elettrico o ibrido non \u00e8 facile. Ma il percorso a ostacoli non \u00e8 ancora finito.<\/p>\n\n\n\n

Altre domande e problemi sorgono non appena si prende questa decisione. Quale veicolo scegliere: ibrido? Elettrico? Quale modello? Come e dove avverr\u00e0 la ricarica? Come possiamo finanziare l'installazione di punti di ricarica omologati?
Sono tante le domande che bisogna porsi prima di agire. E come possiamo vedere, la complessit\u00e0 della questione pu\u00f2 confondere pi\u00f9 di un gestore di flotte che non \u00e8 abituato a queste nuove questioni ambientali.<\/p>\n\n\n\n

Ma non preoccupatevi! Anche in questo caso ci sono soluzioni. Come nell'esempio precedente, Optimum offre assistenza a diversi livelli.<\/p>\n\n\n\n

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La soluzione ottimale<\/h2>\n\n\n\n
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  1. L'audit :<\/strong>
    Consente di analizzare l'attuale flotta e l'utilizzo di ciascun veicolo. Su questa base, verranno formulate raccomandazioni per :\n