{"id":4911,"date":"2024-02-19T17:05:43","date_gmt":"2024-02-19T16:05:43","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.optimum-automotive.com\/?p=2439"},"modified":"2025-01-20T10:26:29","modified_gmt":"2025-01-20T09:26:29","slug":"la-suppression-du-bonus-ecologique-quel-impact-pour-les-flottes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bu.optimum-automotive.com\/it\/che-impatto-avra-labolizione-del-bonus-ecologico-sulle-flotte\/","title":{"rendered":"Abolizione del bonus ambientale: quale impatto avr\u00e0 sulle flotte?"},"content":{"rendered":"<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"alignright size-full\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/bu.optimum-automotive.com\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/ananlyse-des-usages-vehiculesF.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-2452\"\/><\/figure><\/div>\n\n\n<p>Con grande sorpresa, il bonus ecologico concesso alle aziende che acquistano o noleggiano auto elettriche \u00e8 stato semplicemente abolito il 14\/02\/2024. Una decisione radicale e brutale, che pu\u00f2 sembrare paradossale viste le sfide che comporta la decarbonizzazione delle flotte di auto aziendali.<\/p>\n\n\n\n<p>Questa inversione di rotta potrebbe quindi compromettere la necessaria transizione energetica per le flotte di automobili? A prima vista, si potrebbe pensare di s\u00ec. Potrebbe frenare seriamente l'elettrificazione dei parchi auto, avviata timidamente negli ultimi anni. Tuttavia, un'analisi pi\u00f9 attenta della situazione suggerisce che la rivoluzione in atto continuer\u00e0, con o senza il bonus. Ve lo spieghiamo noi!<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"alignleft size-full\"><a class=\"cta\" href=\"https:\/\/www.optimum-datamining.com\" rel=\"fuel monitoring\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/bu.optimum-automotive.com\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/oa_consulting_solution.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1298\"\/><\/a><\/figure><\/div>\n\n\n<p>L'abolizione dell'eco-bonus di 3.000 euro per le imprese e le autorit\u00e0 pubbliche non deve mettere in discussione l'importanza della transizione energetica. A parte l'ovvio impatto ecologico, l'utilizzo di veicoli elettrici presenta ancora molti vantaggi e i prezzi sono attualmente piuttosto interessanti.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>I vantaggi della transizione energetica per le imprese<\/strong><\/h2>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"alignright size-full\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/bu.optimum-automotive.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/electric_drive.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1875\"\/><\/figure><\/div>\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Riduzione dei costi del carburante<\/strong><br>L'uso di veicoli elettrici riduce i costi del carburante. Questo pu\u00f2 rappresentare un risparmio significativo per le aziende. I veicoli rappresentano spesso il 2<sup>th<\/sup> voce di spesa dopo gli stipendi.<br><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Riduzione dei costi di manutenzione<\/strong><br>I veicoli elettrici richiedono meno manutenzione rispetto alle loro controparti a combustione interna. Non \u00e8 necessario cambiare l'olio, non ci sono cinghie di distribuzione, l'usura delle parti frenanti \u00e8 minore, ecc.<br><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Riduzione delle emissioni di CO2<\/strong><br>I veicoli elettrici non producono emissioni di CO2. Ci\u00f2 riduce l'impatto ambientale complessivo dell'azienda.<br><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Un quadro giuridico favorevole all'energia elettrica<\/strong><br>La legislazione si sta evolvendo per sostenere la transizione energetica. Ad esempio, con la creazione di zone a basse emissioni (ZFE). Queste zone limiteranno gradualmente l'uso di veicoli a combustione in determinate aree di traffico all'interno delle citt\u00e0. Inoltre, la legge LOM introduce nuove quote per accelerare la sostituzione del parco auto con modelli pi\u00f9 ecologici. Quindi, a partire dal 1<sup>er<\/sup>&nbsp;Dal 1\u00b0 gennaio 2022, la LOM richieder\u00e0 che le flotte con pi\u00f9 di 100 veicoli includano un minimo di 10% di veicoli a basse emissioni di CO2 (&lt;60g CO2\/km). Dal 2024, la percentuale richiesta di veicoli a basse emissioni sar\u00e0 di 20%, poi di 35% nel 2027 e infine di 50% dal 2030.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"alignleft size-full is-resized\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/bu.optimum-automotive.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/vehicules-propres.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1872\" style=\"width:378px;height:380px\"\/><\/figure><\/div>\n\n\n<p>L'abolizione del bonus ecologico ha quindi suonato la campana a morto per la migrazione energetica dei parchi auto? Alla luce dei vari vantaggi che compensano la perdita di questa spinta finanziaria, non \u00e8 cos\u00ec scontato.<\/p>\n\n\n\n<p>Ma non \u00e8 questo il punto...<\/p>\n\n\n\n<p>Per le flotte aziendali, la sfida principale \u00e8 decidere quali veicoli elettrificare. Alcune aziende hanno deciso di elettrificare i veicoli dei volontari. Altre hanno scelto di rivolgersi a professioni specifiche all'interno dell'organizzazione...<\/p>\n\n\n\n<p>In realt\u00e0, l'unico modo per realizzare una transizione energetica di successo per una flotta di veicoli \u00e8 conoscere l'utilizzo di ciascun veicolo. Elettrificare un veicolo che percorre pi\u00f9 di 500 km al giorno non ha senso. Allo stesso modo, elettrificare un veicolo senza tener conto delle sue esigenze e capacit\u00e0 di ricarica pu\u00f2 essere particolarmente rischioso e controproducente.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"alignright size-full is-resized\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/bu.optimum-automotive.com\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/Transition-energetique.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-2448\" style=\"width:329px;height:326px\"\/><\/figure><\/div>\n\n\n<p>In sintesi, i veicoli elettrificabili saranno quelli il cui uso \u00e8 coerente con il funzionamento di un veicolo elettrico. Se vengono utilizzati in modo coerente con i requisiti di un veicolo elettrico, si otterr\u00e0 un risparmio. Per guidare le aziende nelle loro scelte, c'\u00e8 solo una possibilit\u00e0: la raccolta e l'analisi dei dati di utilizzo.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Come Optimum pu\u00f2 aiutarvi nella transizione energetica:<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/optimum-datamining.com\/data-mining\/\">Ottimale<\/a> offre diverse soluzioni per la raccolta e l'analisi dei dati. Ci\u00f2 avviene per un periodo di tempo significativo, fornendo un quadro accurato dell'utilizzo (distanza, numero di viaggi, tempi di sosta, ecc.) di ciascun veicolo. Vi aiutiamo a determinare quali veicoli sono pi\u00f9 adatti all'elettrificazione. Infine, forniamo raccomandazioni precise sull'infrastruttura di ricarica necessaria (numero, capacit\u00e0 e ubicazione delle stazioni di ricarica).<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<h4>Bonus ecologico : <\/h4>\n<p> la fine della transizione energetica della flotta?<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":5174,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_coblocks_attr":"","_coblocks_dimensions":"","_coblocks_responsive_height":"","_coblocks_accordion_ie_support":"","_uag_custom_page_level_css":"","footnotes":""},"categories":[13],"tags":[29],"class_list":["post-4911","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-gestion-de-flotte","tag-bonus-ecologique"],"uagb_featured_image_src":{"full":["https:\/\/bu.optimum-automotive.com\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/suppression-du-bonus-ecologique-3.jpg",900,421,false],"thumbnail":["https:\/\/bu.optimum-automotive.com\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/suppression-du-bonus-ecologique-3-150x150.jpg",150,150,true],"medium":["https:\/\/bu.optimum-automotive.com\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/suppression-du-bonus-ecologique-3-300x140.jpg",300,140,true],"medium_large":["https:\/\/bu.optimum-automotive.com\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/suppression-du-bonus-ecologique-3-768x359.jpg",768,359,true],"large":["https:\/\/bu.optimum-automotive.com\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/suppression-du-bonus-ecologique-3.jpg",900,421,false],"1536x1536":["https:\/\/bu.optimum-automotive.com\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/suppression-du-bonus-ecologique-3.jpg",900,421,false],"2048x2048":["https:\/\/bu.optimum-automotive.com\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/suppression-du-bonus-ecologique-3.jpg",900,421,false],"trp-custom-language-flag":["https:\/\/bu.optimum-automotive.com\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/suppression-du-bonus-ecologique-3-18x8.jpg",18,8,true]},"uagb_author_info":{"display_name":"camaleon","author_link":"https:\/\/bu.optimum-automotive.com\/it\/author\/camaleon\/"},"uagb_comment_info":0,"uagb_excerpt":"Bonus \u00e9cologique : la fin de la transition \u00e9nerg\u00e9tique de flottes\u00a0?","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bu.optimum-automotive.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4911","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bu.optimum-automotive.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bu.optimum-automotive.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bu.optimum-automotive.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bu.optimum-automotive.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4911"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/bu.optimum-automotive.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4911\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5242,"href":"https:\/\/bu.optimum-automotive.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4911\/revisions\/5242"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bu.optimum-automotive.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5174"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bu.optimum-automotive.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4911"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bu.optimum-automotive.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4911"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bu.optimum-automotive.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4911"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}