{"id":5583,"date":"2025-02-24T11:45:35","date_gmt":"2025-02-24T10:45:35","guid":{"rendered":"https:\/\/www.optimum-automotive.com\/?p=5583"},"modified":"2025-02-24T11:54:17","modified_gmt":"2025-02-24T10:54:17","slug":"fiscalite-flottes-automobiles-2025-reformes-taxes-bonus-malus","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bu.optimum-automotive.com\/it\/tassazione-flotte-auto-2025-riforma-fiscale-bonus-malus\/","title":{"rendered":"Tassazione delle flotte di auto nel 2025: un grande sconvolgimento per le imprese"},"content":{"rendered":"
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Il 6 febbraio sono state approvate la legge finanziaria (PLF) e la legge sul finanziamento della sicurezza sociale (PLFSS) 2025. La loro imminente pubblicazione sul Journal Officiel render\u00e0 ufficiale la nuova tassazione delle flotte di autoveicoli nel 2025, con importanti cambiamenti che avranno un impatto diretto su gestori di parchi auto<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Norme fiscali restrittive per la mobilit\u00e0 delle imprese<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Le riforme fiscali modificheranno radicalmente il modo in cui le aziende sono tassate sui veicoli. Aumenteranno le tasse sui veicoli inquinanti e ridurranno il sostegno alla transizione energetica. L'abolizione del bonus di conversione e la significativa riduzione del bonus ecologico renderanno pi\u00f9 difficile l'adozione di veicoli \"a basse emissioni\". Per superare questo periodo difficile, le aziende hanno bisogno di strumenti, in particolare per analizzare l'utilizzo di ciascun veicolo. Questo \u00e8 ci\u00f2 che OPTIMUM offre, per esempio, con il suo studio sull'elettrificazione<\/a><\/strong> che identifica i veicoli \"elettrificabili\". In questo modo \u00e8 possibile rendere ecologici i veicoli il cui utilizzo \u00e8 compatibile con un motore elettrico.<\/p>\n\n\n\n

Modifiche al TVU e alle imposte di registro<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Tassa sull'uso dei veicoli (TVU<\/a>) ha subito alcune modifiche significative. Dal 1\u00b0 gennaio 2025, l'esenzione per i veicoli ibridi \u00e8 stata abolita. Tuttavia, i veicoli alimentati con super-etanolo E85 beneficiano di un'indennit\u00e0 compensativa di 40 % sulle emissioni di CO2 (a determinate condizioni).<\/p>\n\n\n\n

Una tassa sull'ecologizzazione delle flotte di oltre 100 veicoli<\/strong><\/h2>\n\n\n
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Allo stesso tempo, la tassa di immatricolazione regionale \u00e8 aumentata in quasi tutte le regioni francesi. Inoltre, \u00e8 stata abolita l'esenzione dalla tassa di immatricolazione per i veicoli \"puliti\", con l'eccezione di Hauts-de-France, che mantiene una riduzione del 50 %.<\/p>\n\n\n\n

Inoltre, per accelerare l'elettrificazione delle flotte di auto, il governo sta introducendo una nuova tassa per le aziende con pi\u00f9 di 100 veicoli. Dal 1\u00b0 marzo 2025, queste aziende dovranno pagare una multa di 2.000 euro per ogni veicolo a basse emissioni mancante. Questa tassa salir\u00e0 a 4.000 euro nel 2026 e a 5.000 euro nel 2027. Tuttavia, alcune categorie sono esenti da questa misura: flotte di noleggio, veicoli agricoli, trasporto pubblico e scuole guida.<\/p>\n\n\n\n

Rafforzamento della sanzione ecologica <\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Uno dei cambiamenti pi\u00f9 significativi riguarda l'inasprimento delle norme di malus ecologico<\/a>accompagnata da una significativa riduzione del bonus. Dal 1\u00b0 marzo 2025 :<\/p>\n\n\n\n