{"id":4898,"date":"2021-07-27T14:58:08","date_gmt":"2021-07-27T12:58:08","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.optimum-automotive.com\/?p=1315"},"modified":"2025-01-21T15:46:04","modified_gmt":"2025-01-21T14:46:04","slug":"comment-reduire-le-nombre-dinfractions-et-gerer-automatiquement-les-pv","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bu.optimum-automotive.com\/pt\/como-reduzir-o-numero-de-infraccoes-e-gerir-automaticamente-as-coimas\/","title":{"rendered":"Reduzir o n\u00famero de infrac\u00e7\u00f5es e gerir automaticamente as multas de estacionamento"},"content":{"rendered":"

Como certamente se aperceberam, o contexto legislativo mudou desde 1 de janeiro de 2008.er<\/sup> janeiro de 2017 para as infrac\u00e7\u00f5es rodovi\u00e1rias cometidas com um ve\u00edculo registado em nome de uma entidade jur\u00eddica.<\/strong><\/p>\n\n\n

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Desde a entrada em vigor desta lei, os diretores das empresas s\u00e3o agora obrigados a informar as autoridades sobre a identidade dos condutores que cometeram uma infra\u00e7\u00e3o rodovi\u00e1ria registada num relat\u00f3rio oficial... sob pena de sofrerem pessoalmente as consequ\u00eancias!<\/p>\n\n\n\n

Pior ainda, a lista de infrac\u00e7\u00f5es foi alargada. Entre estas, contam-se as seguintes infrac\u00e7\u00f5es, que podem ser detectadas por ou a partir de um dispositivo de controlo autom\u00e1tico: n\u00e3o usar o cinto de seguran\u00e7a, telefonar ao volante, utilizar as faixas reservadas ou as faixas de rodagem da berma, n\u00e3o manter uma dist\u00e2ncia de seguran\u00e7a, conduzir sobre linhas s\u00f3lidas, n\u00e3o respeitar a sinaliza\u00e7\u00e3o rodovi\u00e1ria e, por \u00faltimo, mas n\u00e3o menos importante, a infra\u00e7\u00e3o mais comum: o excesso de velocidade.<\/p>\n\n\n

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Esta lista intermin\u00e1vel, associada \u00e0 obriga\u00e7\u00e3o de notifica\u00e7\u00e3o, aumenta consideravelmente os riscos para os administradores de empresas. Perante esta situa\u00e7\u00e3o, o que fazer para responsabilizar os condutores, cumprir as obriga\u00e7\u00f5es legais e proteger a responsabilidade dos administradores de empresas?<\/p>\n\n\n

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O ve\u00edculo conectado: a resposta para limitar as infrac\u00e7\u00f5es e automatizar o tratamento<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

No in\u00edcio dos anos 2000, as unidades telem\u00e1ticas de bordo estavam ainda a dar os primeiros passos. Desde ent\u00e3o, fizeram enormes progressos e oferecem atualmente uma vasta gama de servi\u00e7os eficazes. Estes incluem a geolocaliza\u00e7\u00e3o, a gest\u00e3o de miss\u00f5es, a an\u00e1lise da condu\u00e7\u00e3o e at\u00e9 a partilha de autom\u00f3veis e o car pooling. Um dos servi\u00e7os mais \u00fateis \u00e9 a gest\u00e3o automatizada de multas.<\/p>\n\n\n\n

Desde 2006, a Optimum Automotive, especialista em ve\u00edculos conectados, tem vindo a desenvolver uma solu\u00e7\u00e3o eficaz para limitar as infrac\u00e7\u00f5es e automatizar a gest\u00e3o das coimas. Esta solu\u00e7\u00e3o, que estar\u00e1 em vigor a partir de 2018, quando a lei entrar em vigor, ajuda a proteger a responsabilidade dos diretores das empresas.<\/p>\n\n\n\n

Para reduzir as infrac\u00e7\u00f5es, uma caixa telem\u00e1tica s\u00f3 pode ser instalada num ve\u00edculo da empresa depois de os trabalhadores terem sido informados. Um trabalhador bem informado \u00e9 mais prudente, o que pode reduzir os comportamentos de risco ao volante.<\/p>\n\n\n\n

No entanto, alcan\u00e7ar \"zero infrac\u00e7\u00f5es\" continua a ser um objetivo dif\u00edcil. Em m\u00e9dia, um trabalhador ao volante de um ve\u00edculo da empresa comete tr\u00eas infrac\u00e7\u00f5es por ano, que s\u00e3o registadas num relat\u00f3rio oficial. Nas grandes empresas com um grande n\u00famero de condutores, isto pode significar empregar algu\u00e9m a tempo inteiro para gerir as multas.<\/p>\n\n\n\n

Ve\u00edculo pr\u00f3prio ou partilhado? Como identificar o autor do crime.<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Existem 2 situa\u00e7\u00f5es diferentes, consoante o ve\u00edculo esteja ou n\u00e3o atribu\u00eddo a um \u00fanico condutor.<\/strong><\/p>\n\n\n

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No caso de um ve\u00edculo atribu\u00eddo a uma \u00fanica pessoa :<\/strong><\/h4>\n\n\n\n

A plataforma Optimum lista todos os condutores e respectivos ve\u00edculos. Gra\u00e7as a uma liga\u00e7\u00e3o permanente com a ANTAI (Agence Nationale de Traitement Automatis\u00e9e des Infractions), alerta imediatamente o gestor de frota. O gestor de frota pode ent\u00e3o confirmar a identidade do condutor infrator com um simples clique. A multa \u00e9 ent\u00e3o enviada diretamente ao respons\u00e1vel. \u00c9 igualmente poss\u00edvel introduzir uma reserva, por exemplo, em caso de roubo do ve\u00edculo.<\/p>\n\n\n\n

Ao validar com um simples clique, a empresa cumpre as suas obriga\u00e7\u00f5es legais. Desta forma, a responsabilidade do diretor da empresa \u00e9 preservada. Este processo permite ganhar tempo e reduzir os custos acess\u00f3rios (portes de correio, envelopes, portes de envio). Inclui tamb\u00e9m os custos de gest\u00e3o se o ve\u00edculo for alugado (LCD, LMD, LLD). De notar que, neste caso, n\u00e3o \u00e9 necess\u00e1ria a instala\u00e7\u00e3o de uma caixa telem\u00e1tica. A Optimum Automotive prop\u00f5e igualmente uma vers\u00e3o n\u00e3o conectada do seu servi\u00e7o de gest\u00e3o automatizada de multas.<\/p>\n\n\n\n

No caso de um ve\u00edculo partilhado :<\/strong><\/h4>\n\n\n\n

Outra situa\u00e7\u00e3o muito comum: um ve\u00edculo de empresa utilizado por v\u00e1rios empregados. Como \u00e9 que se pode ter a certeza da identidade do condutor no momento da infra\u00e7\u00e3o?<\/p>\n\n\n

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A Optimum Automotive pode ent\u00e3o acoplar um sistema de identifica\u00e7\u00e3o do condutor (utilizando um cart\u00e3o RFID ou uma chave Dallas) \u00e0 caixa telem\u00e1tica. Antes de p\u00f4r o ve\u00edculo em funcionamento, cada condutor deve identificar-se utilizando a sua chave pessoal ou o seu cart\u00e3o. Uma vez efectuada a identifica\u00e7\u00e3o, o princ\u00edpio continua a ser o mesmo: notifica\u00e7\u00e3o da infra\u00e7\u00e3o na plataforma Optimum Automotive, confirma\u00e7\u00e3o da identidade (ou reserva) junto da ANTAI, envio do aviso de san\u00e7\u00e3o pelas autoridades ao condutor em causa.
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Para saber mais...<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

As infrac\u00e7\u00f5es rodovi\u00e1rias s\u00e3o um reflexo do comportamento de condu\u00e7\u00e3o dos seus condutores... mas nem sempre. No que diz respeito \u00e0s infrac\u00e7\u00f5es e incivilidades rodovi\u00e1rias, a grande maioria dos casos \u00e9 \"n\u00e3o visto, n\u00e3o feito\". E, neste dom\u00ednio, o gestor da empresa tem outra obriga\u00e7\u00e3o: proteger-se contra o risco, nomeadamente o risco rodovi\u00e1rio. Tamb\u00e9m aqui, a Optimum Automotive d\u00e1 uma resposta concreta com o seu servi\u00e7o de \"An\u00e1lise de Condu\u00e7\u00e3o\", associado a servi\u00e7os de forma\u00e7\u00e3o em parceria com a Codes Rousseau.<\/p>\n\n\n\n

Em suma, o parque autom\u00f3vel representa uma multiplicidade de riscos para os administradores de empresas, que podem exp\u00f4-los a v\u00e1rios tipos de processos (nomeadamente penais). O ve\u00edculo conectado constitui uma resposta concreta e duradoura para limitar este risco, quer em termos de infrac\u00e7\u00f5es rodovi\u00e1rias, quer, de uma forma mais geral, de preven\u00e7\u00e3o dos riscos rodovi\u00e1rios.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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O ve\u00edculo conectado : <\/h4>\n

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